USA. Boeing terne la réputation technologique des États-Unis, POURQUOI, SIMPLE: la corruption endémique des hauts responsables américains.

[HAHAHA@FUCKLOTANCOM]

USA. Boeing terne la réputation technologique des États-Unis

Boeing est en pleine turbulence. Après plusieurs pays d'Asie et l'Europe, et juste après le Canada, les États-Unis annoncent que les Boeing 737 Max, fleuron de l'avionneur américain, vont être cloués au sol. À l'origine : l'accident tragique du vol d'Ethiopian Airlines dimanche en Éthiopie et celui de Lion Air en octobre dernier. Comment expliquer ces deux catastrophes en si peu de temps ? La réponse est simple : la corruption endémique des hauts responsables américains.

[jmh]

Post by ***@FUCKLOTANCOM
l'accident tragique du vol d'Ethiopian Airlines

Vous avez raison, c'ets tragique, pas comme un accident d'autocar

[jmh]

Post by ***@FUCKLOTANCOM
l'accident tragique du vol d'Ethiopian Airlines

Vous avez raison, c'est tragique, pas comme un accident d'autocar.

[Savio]

Post by jmh
Vous avez raison, c'est tragique, pas comme un accident d'autocar.

Y avait-il des enfants à bord ?

[Caterina Imani]

Post by ***@FUCKLOTANCOM
USA. Boeing terne la réputation technologique des États-Unis
Boeing est en pleine turbulence. Après plusieurs pays d'Asie et l'Europe, et juste après le Canada, les États-Unis annoncent que les Boeing 737 Max, fleuron de l'avionneur américain, vont être cloués au sol. À l'origine : l'accident tragique du vol d'Ethiopian Airlines dimanche en Éthiopie et celui de Lion Air en octobre dernier. Comment expliquer ces deux catastrophes en si peu de temps ? La réponse est simple : la corruption endémique des hauts responsables américains.

L'affaire "prend un tour entièrement nouveau avec l'enquête criminelle",
a réagi Scott Hamilton, expert aéronautique chez Leeham Company.
"Contrairement à la France où les enquêtes criminelles sont habituelles
quand il y a un accident d'avion, c'est très, très rare aux Etats-Unis",
souligne-t-il, se souvenant d'un seul précédent, celui de ValuJet. Le 11
mai 1996, l'accident d'un DC-9 de cette compagnie en Floride avait fait
110 morts.
***
Plus gênant, selon des sources concordantes, le régulateur, confronté à
des coupes budgétaires et manquant d'expertise, a délégué à des employés
de Boeing la certification du MCAS.

Or ce système a, lui, été spécialement conçu pour le 737 MAX pour
compenser le fait que ce nouvel aéronef dispose de moteurs plus lourds
que ceux équipant le 737 NG et qu'il présentait, de ce fait, un risque
plus élevé de décrochage.

https://www.lalibre.be/dernieres-depeches/afp/crashs-de-737-max-la-justice-americaine-s-en-mele-boeing-tente-de-rassurer-5c90b7249978e2710ef52c92

[jmh]

Post by ***@FUCKLOTANCOM
USA. Boeing terne la réputation technologique des États-Unis
Boeing est en pleine turbulence. Après plusieurs pays d'Asie et l'Europe,
et juste après le Canada, les États-Unis annoncent que les Boeing 737 Max,
l'accident tragique du vol d'Ethiopian Airlines dimanche en Éthiopie et
celui de Lion Air en octobre dernier. Comment expliquer ces deux
catastrophes en si peu de temps ? La réponse est simple : la corruption
endémique des hauts responsables américains.

L'affaire "prend un tour entièrement nouveau avec l'enquête criminelle", a
réagi Scott Hamilton, expert aéronautique chez Leeham Company.

Il n'est plus saxophoniste?

[Calamity Jade]

Post by ***@FUCKLOTANCOM
USA. Boeing terne la réputation technologique des États-Unis
Boeing est en pleine turbulence.
la corruption endémique des hauts responsables américains.

Merci pour ces deux ou trois moments de rire!
--
Jacqueline "Jade" Devereaux - http://jacqueline-devereaux.blogspot.com/
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[HAHAHA@FUCKLOTANCOM]

Post by Calamity Jade

Post by ***@FUCKLOTANCOM
USA. Boeing terne la réputation technologique des États-Unis
Boeing est en pleine turbulence.
la corruption endémique des hauts responsables américains.

Merci pour ces deux ou trois moments de rire!
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116 accidents de Boeing 737 c' est en effet un beau record qui fait rire et ça fait rire toute la planètes.. les États Unis sont foutus victimes de leur corruption institutionalisé par le lobbyisme encouragé par les Marchands Du Temple Juif , plus rien ne fonctionne covenablement, les caincains partent envriulle et je trouve cela plaisant...

[Calamity Jade]

Post by ***@FUCKLOTANCOM
116 accidents de Boeing 737 c' est en effet un beau record

En effet c'est un beau record. Le B737 est entrée en service en 1965.
En janvier 2019, près de 10500 B737 de toutes versions ont été mis
en service.

Donc, 116 accidents sur 10500 machines en 54 ans. Un beau palmares
de sécurité et de fiabilité!

[Merci pour ce rappel de mémoire]
--
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[Caterina Imani]

Post by Calamity Jade
Merci pour ces deux ou trois moments de rire!

J'en connais qui doivent rire jaune : Une compagnie aérienne annule sa
commande de 49 Boeing 737 MAX 8 de 5 milliards de dollars

https://www.huffingtonpost.fr/2019/03/22/une-compagnie-aerienne-annule-sa-commande-de-49-boeing-737-max-8-de-5-milliards-de-dollars_a_23698296/

[Dobb]

Post by ***@FUCKLOTANCOM
USA. Boeing terne la réputation technologique des États-Unis
Boeing est en pleine turbulence. Après plusieurs pays d'Asie
et l'Europe, et juste après le Canada, les États-Unis annoncent
que les Boeing 737 Max, fleuron de l'avionneur américain, vont
être cloués au sol. À l'origine : l'accident tragique du vol
d'Ethiopian Airlines dimanche en Éthiopie et celui de Lion Air
en octobre dernier. Comment expliquer ces deux catastrophes
en si peu de temps ? La réponse est simple : la corruption
endémique des hauts responsables américains.

La fonkerie américaine est corrompue jusqu'à la moelle. Mais
il faut rendre justice à Donald Trump - qui est quand même le
plus haut responsable américain -, qui, à l'effroi général de
toute la corruprocratie US, a attaqué aussi bien sa fonkerie
que Boeing de front.

" [...]
Remaniements à la FAA et chez Boeing

Donald Trump a annoncé la nomination d'un ancien dirigeant
opérationnel de Delta Airlines récemment à la retraite, pilote
de ligne et ex-pilote de chasse en F15, Stephen Dickson, à la
tête de l'Agence fédérale de l'aviation civile (FAA) américaine.
Cette nomination doit être validée par le Sénat. La FAA est
sévèrement mise en cause avec Boeing après le double
accident qui a frappé des Boeing 737 MAX. Il semble que la
consanguinité entre la FAA et Boeing soit devenue intolérable.
Beaucoup de fonctionnaires de la FAA, mal payés, rêvent
d'entrer chez Boeing. Aussi leur est-il difficile de critiquer
la réalisation et la certification des avions d'un futur
employeur ! Autre pratique poussée à l'excès, la FAA a
délégué à Boeing la certification de certains systèmes
sensibles. Le malaise sévit au niveau national. Le
département du Transport a confirmé l'ouverture d'un
audit sur ce processus de certification. L'enquête doit
servir à « rassembler un historique factuel et objectif sur
les actions qui ont débouché sur la certification du 737
MAX 8 », précise le département dans un communiqué.
"
https://www.lepoint.fr/monde/chez-lion-air-un-crash-de-b737-max-avait-deja-ete-evite-21-03-2019-2302907_24.php

Aucun autre président US n'a jamais osé faire cela.

Voir aussi :
https://www.lepoint.fr/economie/enquete-interne-sur-les-liens-du-chef-du-pentagone-avec-boeing-21-03-2019-2302910_28.php

Dobb

[MAIxxxx]

Post by ***@FUCKLOTANCOM
USA. Boeing terne la réputation technologique des États-Unis
Boeing est en pleine turbulence. Après plusieurs pays d'Asie et l'Europe, et juste après le Canada, les États-Unis annoncent que les Boeing 737 Max, fleuron de l'avionneur américain, vont être cloués au sol. À l'origine : l'accident tragique du vol d'Ethiopian Airlines dimanche en Éthiopie et celui de Lion Air en octobre dernier. Comment expliquer ces deux catastrophes en si peu de temps ? La réponse est simple : la corruption endémique des hauts responsables américains.

Existerait-il une limite au progrès technologique et à sa fiabilité,
inhérente au système libéral-capitaliste US où on sait que la corruption
est de fait *institutionnelle* ? Au delà d'un certain niveau de
technicité, l'honnêteté quasiment absolue ne deviendrait-elle pas
nécessaire pour que "ça fonctionne".

Un peu comme dans les grands réseaux (énergie, télécomm, réseau IP) qui
supposent pour fonctionner que les acteurs corrigent les
dysfonctionnements avant -si possible- qu'ils apparaissent (ce qui
n'empêche pas qu'il y en ait, y compris ceux dus à la malveillance), et
cela selon une éthique du travail qui n'a rien à voir avec l'appât du gain.